2004年开年，神兵项目的第一辆DV验证(见备注)车辆终於顺利下线。
在将车辆做好伪装之後，车辆被发往三亚和漠河进行耐久实验。
三亚的气温常年在35℃以上，路试可以测验零件的光老化，耐高温等各种高温天气下的车况。
相对的，漠河因为常年温度在零下？可以测试汽车的抗冻情况。
除了这两个地方，陈亚之也藉助通达汽车的常德试验场，进行普通的耐久实验。
除了路试，标定实验也交由联盛汽车电子做。
神兵路试车辆尽管做好了伪装，还是被不少媒T拍到了神兵的造型谍图。被发布在各大门户网站上。
也是在这个时候，陈亚之才知道，所谓的谍图，都是自己公司的营销部门自行发布出去的。
这些都是汽车公司的常见套路。
营销部一般会在这个时候，买通各大汽车媒T和专业的汽车测评人。请他们发表对於神兵汽车的测评报告。
这些人收了钱之後，自然会不遗余力地发布对於神兵汽车的测评报告。虽然不会夸得太狠，但是收了钱，也不至於骂的太凶。至少，保持了一贯的客观理智。
“神兵作为一款国产自主设计开发的车型。基於上一款香丽舍的平台，因而底盘稳定X还是有所保证。
“作为一款aj车，搭载了四缸发动机1.5L发动机。作为实用型家轿，X价b还是很高的。
“虽然内饰方面相当的简陋，但是巧妙的喷漆设计，还是营造出了非常时尚的设计感。
“车身颜sE分别有火红，天蓝，白银，雪白和炫黑五款。对於年轻人而言，选择余地还是很大的。
“另外较大的车部空间也增强了其实用X。作为小家庭的第一辆车，再合适不过。”
相对於专业的测评网站给出的中肯评价，互联网论坛上的评价则收到了截然不同的评价。
几乎收到了清一sE的差评。
“这麽便宜的价格，用料估计都是一些没有保障的产品。我都怀疑，这车是不是用三轮车改造，就多加了一个轮子。”